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成都有轨电车项目部
  时间:2016-12-18  点击量:   
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    工程概况:工程造价:6.6亿。合同工期:2016.04.16~2019.12.31。起止里程K7+640~K14+580,全长6940m,管段范围主要包括:包括道路工程、桥梁工程、交通工程、管线工程、绿化工程等。其中包括7座车站,7条区间。路基挖方66.05万方,填方24万方,市政立交桥457m/1座(IT大道跨绕城高速桥),新建市政中小桥30.32m/3座,新建轨道桥16.42m/2座,轨道桥改造14.9m/1座,综合管廊1.8km等工作。

    截止2018年7月15日已完成挖方41万方,剩余25万方;已完成填方13万方,剩余11万方。

    工程特点: 

    本工程位于四川省成都市郫县高新西区范围内已通车道路,附近有电子科技大学、富士康集团、消防中队、天街商业区,路段车流量较大,将会给本工程的施工带来极大干扰。另外施工时全线均需进行围挡施工,围挡内空间狭小且施工机械、人员多,施工组织困难。

    控制性工程及重难点工程:

    IT大道跨绕城高速桥所处位置地形复杂,南侧有既有老桥,桥梁中间被绕城高速公路隔断。主跨为悬灌施工,6#主墩桩基距离绕城高速公路边最小处为15.5m,墩柱高度为8.1m;7#墩桩基距离绕城高速公路边最小处为16.5m,墩柱高度为8.1m,施工过程对绕城高速公路行车安全影响较小,上部结构为预应力混凝土单箱三室连续箱梁,中心梁底距离高速公路8.1m,距离高速公路最小距离7.39m,考虑采用挂篮施工,预留挂篮施工1.5m空间,挂篮底部最小距离5.89m>5.5m,满足高速公路建筑界限要求。但施工过程对绕城高速公路行车安全影响较大。

    综合管廊标准断面采用双层五舱型式,上层为燃气舱(1舱)、综合舱(2舱)、污水舱(3舱),下层为输水舱(4舱)、高压电力舱(5舱)。管廊采用排桩支护,基坑深度为11m~14m,综合管廊为国家综试点项目,管廊纵向范围内有两根110kv、220kv电力方涵。

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